车常见故障诊断与维修技巧 怎么判断是否出现故障

原因：①发动机内部积碳太多；②由火花塞、点火线圈等故障造成。

处理：清除缸内积碳或更换部件可解决。

原因：是燃油系统、点火系统不正常，进气系统、发动机机械系统存在故障造成的。

处理：检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。

原因：多是由于密封垫片老化所致，常见漏油部分有油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏油等。

处理：更换密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴油封等。

原因：冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。

处理：mai goo小编认为首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，散热器漏水部位可用锡焊修补。

表现：动力性不足，爬坡无力。

故障原因：摩擦力矩不足。

处理方法：修理或更换摩擦片、膜片弹簧分离轴承、压盘、飞轮等零部件。补充润滑剂。

表现：离合器接合、分离以及转速时离合器发出异响。

故障原因：调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。

处理方法：更换离合器片、压盘弹簧等零部件，调整分离轴承，补充润滑剂。

表现：离合踩不动，或者踩得很吃力。

故障原因：离合拉线卡住，分离轴承损坏，离合总泵和分泵出现故障。

处理方法：离合器拉线适当放长一点，或者更换离合器压片、离合器压盘，分离轴承等零部件。

表现：行驶时变速杆自动跳回空档位置，动力传递中断。

故障原因：运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。

处理方法：修理或更换变速叉轴、齿轮、同步器、轴承和轴等，紧固变速器固定螺栓。

表现：换档时很难挂上档位。

故障原因：变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。

处理方法：更换变数箱油或者更换相关磨损的部件。

表现：自动挡换挡时出现咔哒声。

故障原因：润滑不良，变速箱出现磨损，传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等。

处理方法：补充变速箱油，检查离合器间隙、自由行程等参数，更换齿轮、同步器，更换新的轴承和止推垫圈。

表现：车辆行驶时，明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上。

故障原因：多为传动轴动平衡破坏引起。

处理方法：重新组合万向节叉的装配方向；修理或更换传动轴；修理、做动平衡或更换松动的部件。

表现：当汽车行驶时，明显听到传动轴发出不正常响声，在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。

故障原因：据买购网编了解，可能是连接处松动所致，也可能是装配或润滑不良引起。

处理方法：更换过度磨损的伸缩花键；更换万向节轴承的十字轴或轴承；重新紧固松脱的部件。更换磨损的合件。

表现：驱动桥声响明显高于平常的声响或发出啸叫声，温度超过70℃。

故障原因：装配调整不当，松旷或过紧，齿轮和轴承过度磨损，主减速器变形或润滑不良。

处理方法：重新紧固松脱的部件，更换磨损变型的部件，添加润滑油。

故障原因：是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当，紧固螺钉松动，气孔堵塞或油塞未紧固所致。

处理方法：重新紧固松脱的部件，更换磨损变型的部件，添加润滑油。

表现：方向盘在启动、行驶过程中出现不正常抖动。

原因：拉杆秋头松动，定向传动装置平衡损坏，轮胎或者轮毂变形，调节方向盘前后高低的固定架松动。

处理方法：可通过车轮动平衡、四轮定位解决问题，或者更换新的刹车盘，悬挂连接件。

表现：让行驶的汽车转弯时，转动方向盘，感到沉重吃力。

原因：转向系统各部分滚动轴承太紧，轴承摩擦力太大。另外，前胎气压不足也可导致转向沉重费力。

处理方法：更换转向油或者添加转向油；及时更换损坏的轴承；检查轮胎胎压，有问题及时更换或补胎。

原因：胎压不均；两侧轮胎花纹不同或花纹深浅不一；转向系统也会影响汽车的直线行驶；前减震器弹簧变形；两边的缓冲区不一致；前减震器无效；并且某个车轮的刹车没有很好的回位和完全分离。

处理方法：正常气压下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下臂、球头、球笼等部位是否正常。如果它们正常，只能先做四轮定位，然后再做相应的调整。

原因：车辆熄火了；触发了汽车方向盘防盗功能；方向盘助力器失效；助力泵故障。

处理方法：重新重新用钥匙启动车辆；吸干净旧油后再将新的方向机油注入即可；可以通过研磨的方法进行修复助力泵，如修复不了，更换助力泵即可；倘若是因为转向发动机油压导致的方向盘打不动，需要去专业的厂家进行修理。

表现：汽车不能减速或停车；制动突然不起作用。

故障原因：可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

处理方法：检查修复制动踏板至制动主缸的连接；检查制动软管或金属管有无断裂漏油；更换磨损严重的制动主缸皮碗。

表现：踩下刹车踏板之后，踏板不升高，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大。

故障原因：气刹总泵、分泵零部件出现损坏，或者刹车分泵内部有生锈的情况。

处理方法：清理活塞、活塞缸的锈迹与杂质；更换一个新的刹车分泵。

故障原因：刹车盘偏磨；发动机机脚垫的老化；刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整等。

处理方法：对刹车碟锈迹进行打磨平整处理，更换新的刹车碟，更换变形部件。

表现：松开刹车后汽车仍然在减速行驶，刹车片过热甚至烧蚀。

故障原因：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、刹车油太脏等。

处理方法：将制动传动零部件锈蚀部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障。

故障原因：门饺链因使用时间长可能生锈或是变形；内部的升降器松动或是变形；门内饰板未固定稳或固定卡子脱落；车门拉带出现异常磨损或者润滑不足。

处理方法：在铰链处定期添加一些润滑油；清理挡臂、挡销轴和连接支架表面的油脂污垢，然后在臂的上下表面涂抹适量的油脂；带扣磨损可在门扣上包点胶带；定期保养车门密封条。

故障原因：车门的铰链或者限位器生锈卡滞造成的，也可能是车门锁柱不正。

处理方法：对车门锁柱定期涂抹润滑脂；将锁柱上的两条螺丝拧松，把锁柱摆正再固定。

故障原因：玻璃泥槽已经变形或者损坏；玻璃升降器损坏或者固定螺丝变松了。组合开关接地线脱开，总电源断裂，脱开，车窗继电器触点接触不良，损坏或线圈损坏，安全开关接触不良或未接通等。

处理方法：清理导轨卡槽的异物；更换玻璃泥槽，去专业的维修店内维修损坏的玻璃升降器。检查电源线与接地线是否脱落，以及检查车窗继电器等。

故障原因：卷丝筒里面的钢丝绳出现了跳槽，滑动支架里的传动钢丝夹转动，电动机盖或固定架与玻璃相碰擦，机械系统异物过多等。

处理方法：调节相关部件，修整清理异物。

故障原因：天窗可能没有正确关闭；天窗边缘的密封条老化；天窗排水口损坏、堵塞。

处理方法：根据自己的车型选择合适的密封条进行更换；调整排水接头或疏通排水管；车主定期清理汽车天窗滑轨和缝隙内的灰尘。

表现：蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少。

故障原因：电解液不纯，电解液堆积，蓄电池存放过久，蓄电池正负极短路等。

处理方法：倒出电解液，用蒸馏水冲洗极板和隔板后重新组装，更换新电解液重新充电；如果电池缺水，加入适量蒸馏水，然后用充电器充电。

故障原因：蓄电池壳体破裂；蓄电池过充电或充电电流过大；蓄电池极板硫化或短路。

处理方法：修理或更换电池槽，请专业人员检查电压调节器，并进行调整，必要时更换调节器。必要时修理或更换蓄电池。