在中国,儿童安全座椅的使用率极低,人们更愿意花钱为车子装座套、贴膜、买脚垫,却想不到(或者是根本不想)花上一两千块钱为孩子买个儿童安全座椅。仿佛车子才是“亲生的”,孩子只是“充话费送的”。其实对于儿童来说,安全座椅的作用,就相当于成年人的安全带,在车祸中可以约束孩子们,避免被甩出去发生进一步伤害。当然,安全座椅还会针对孩子们做些特殊设计,比如两边翘起,可以提供侧面保护,尤其是更好地保护儿童的头部。
目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅,能降低婴儿死亡率达70%,降低4至7岁儿童死亡率达59%。
1.乘车时抱住孩子并不安全:当车速达到50km/h时,一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体,在高速撞击中所产生的冲力相当于一个大象的重量。此时要抱住孩子,相当于用手去救一个从四层楼坠落的成人!
2.车祸时儿童发生伤害几率更大:孩子在意外时,有可能被夹在大人和汽车仪表板之间,被抛出车外,或者被爆出的安全气囊击中头部。因此车祸时儿童发生伤害的几率要更大于成人。
3.儿童使用普通安全带不起作用:身材和成人相差很大的儿童在使用普通安全带时,丝毫起不到保护作用。甚至在车祸发生时,还会因此造成致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。
很多家长选购 儿童安全座椅时根据小孩的年龄来选购,事实上,在日常生活中,很多儿童用品都会标注着,适合 XX-XX 岁使用。但是年龄并不是唯一的选购标准,儿童座椅要根据不同孩子的体重进行挑选,年龄只是参考值。以一汽-大众儿童安全座椅为例,目前定义的产品分为G1、G2+3和G0+1。目前随着生活水平的提高,小孩成长的差异性也各有不同,因此,根据小孩体重选择更靠谱。
对于那些0-1 岁的宝宝由于颈椎等部位脆弱,使用倒向安装的儿童座椅,譬如通常所说的提篮式座椅,能够更好的保护他们。但是随着孩子身高的增加,孩子的腿可能要一直蜷缩,这样的坐姿本来就不够安全了,这种情况下,正向安装的儿童座椅会更加安全。要注意了,儿童座椅使用说明书会明确说明,某些儿童座椅绝对不允许反向安装的。
1、我国的3C认证,自2015年9月1日起,未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用
2、国标GB 27887-2011:《机动车儿童乘员用约束系统》(简称《约束系统》) 国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布。
3、其它国际标准如ECE:联合国欧洲经济委员会汽车法规(简称ECE)。在安全测试方面,ECE是欧洲唯一的官方标准。ECE 标签是由UNECE“联合国欧洲经济委员会”统一配发的。任何一家生产儿童安全座椅的厂商在未获得ECE 标准的认证前是不允许上市销售的。
现在电商比较发达,网络有许多的价格低廉又适用范围广的儿童安全座椅出售。但是我们提醒大家,无论在什么渠道购买,请一定认准正规厂家、正规渠道且有3C或ECE认证的儿童安全座椅。 由于儿童安全座椅材料成本较高,同时涉及到前期设计、碰撞实验、生产运输等成本,价格方面势必不会很便宜,所以建议消费者在购买产品时,首要考虑产品的销售渠道、认证标准和质量,而非价格。
不建议您购买二手的儿童安全座椅。从宝宝的安全及健康来说,是不利的。首先,二手的儿童安全座椅,无法确认它是否经历过车祸,儿童安全座椅经历碰撞事故后是不能再使用的。第二,二手的儿童安全座椅,也无法确保其来源,是否符合国家质量标准,使用过程中是否有内在的损坏。第三,二手儿童安全座椅,不了解其维护和保养的情况,很有可能滋生危害到宝宝健康的细菌或病毒。
很多人在购买安全座椅的时候会认为只要款式满意就没问题了,反正座椅的接口是通用的。这里需要纠正一句,购买之前一定要了解自己车辆上的安全座椅接口形式,以及所购买座椅的接口形式,因为我们的座椅以及车上的接口是存在差异的。目前有三种接口形式:
欧洲标准的ISOFIX 接口固定方式:欧洲国家从上世纪末期开始设计并实施的,ISOFIX 国际标准于1999 年出台,逐步开始要求在车辆中设计这样的规定装置。
美国标准的LATCH 接口固定方式:从 2002 年9 月1 日起,美国的法律已经规定:所有在美国销售的所有种类的新车必须具有 LATCH 儿童约束固定系统。
安全带固定方式:安全带接口固定方式其实就是汽车自身的接口方式,目前使用最多的,同时支持正向固定和反向固定两种形式。
第一个阶段是选择摇篮式后向儿童安全座椅。适用年龄段在一周岁以下,体重低于10公斤的婴幼儿。 摇篮式的儿童安全座椅采用的是全包覆性设计,儿童完全处在安全座椅的保护之内。坚固的摇篮外壳能够为处在生理最脆弱阶段的宝宝们提供尽可能多的安全保护。后向式的安全座椅放置方式则让儿童同可能发生碰撞几率最大的前部撞击冲击力的作用方向相反。经过统计,后向式儿童安全座椅发生伤亡的几率要远低于前向式儿童安全座椅。
第二个阶段是选择全包覆型儿童安全座椅。适用年龄段在一周岁以上,三周岁以下,体重在10公斤到20公斤之间的幼儿。 全包覆型儿童安全座椅适合那些已经可以独立坐在座位上的宝宝们,较为开阔的视野让他(她) 们在旅途中有更好的心情去观察窗外的世界。全包覆的设计在宝宝们手舞足蹈的时候依旧能够提供安全的保护。同时,全包覆型儿童安全座椅也可以选择后向式设计。
第三阶段是选择包覆型儿童安全座椅或坐垫。适用年龄段在三周岁至十周岁,体重15公斤到36公斤的儿童。
选择包覆型儿童安全座椅(坐垫)相当于在普通座位上安装了一层包覆型座位,与前两个阶段最大不同,就是可以让儿童安全地使用车内配置的固定三点式安全带,而不是使用安全座椅内独立的安全带,垫高的座位让适用于成人的安全带对于儿童也是安全的。在为儿童提供安全保护的同时,让宝宝们在乘车时得到最大限度的自由空间。
第四阶段是选择儿童安全座椅增高垫,适用于6-12岁的儿童。
25-36KG的学龄儿童使用,坐垫本身不再设有3点或5点式儿童安全带。此阶段的儿童逐渐有了自我保护能力,但是坐车时还是需要特别的保护。通过车上的成人安全带对儿童身体进行保护。必须通过专用的装置进行固定。
跪在车座上,把全身的分量都压上去,尽量系紧安全带。然后锁上安全带的搭扣。
宝宝在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车,可更好地缓解冲击力。
整个座椅应该和汽车的靠背形成一个三角,汽车靠背为此三角的底边,座椅倾斜的角度以宝宝的背部得以放松,而眼睛能平视靠背的顶部为标准。
固定夹应置于宝宝胸骨前与腋窝齐平的位置。每次把宝宝放进安全座的时候都要检查固定夹。
认真阅读安全座椅使用说明书,改变座椅朝向时,确保每次使用的插槽都准确无误,以保证安全带的可靠性。
身高1.4米以上的孩子(8岁左右)应该使用幼儿车椅,这样可以抬高他们的身体以确保正确使用汽车的安全带。【详细>>】
安全多一点,幸福多一点。儿童安全座椅绝对是宝宝坐车的必备神器。乐观主义也许是好事,但是在这里却并不如此,危险防范意识人人都要有。儿童安全座椅在欧美发达国家,已经是必备的汽车用品很多年了,它的重要性其实早已不言而喻。