机床主轴轴承安装方法 车床主轴轴承间隙调整方法

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摘要:主轴轴承顾名思义是用来支撑主轴的,主轴轴承作为机床主轴和转台的核心部件,它对保证精密机床的工作精度和使用性能起到了举足轻重的作用。下面介绍机床主轴轴承安装方法,车床主轴轴承间隙调整方法,感兴趣的朋友可以用心了解下。

一、机床主轴安装前准备

1、清洗轴承

①为防止运输和存放时的尘埃及锈蚀,产品出货时都在轴承表面涂了防锈油。拆开包装之后,首先要清洗掉防锈油。(已填充润滑脂或带有密封圈的轴承,不需要清洗)

②轴承一般使用煤油或汽油作为清洗液。在粗洗槽内,要尽量避免转动轴承,用刷子等大致清除附着在轴承表面上的脏物之后,再在放到精洗槽中。在精洗槽中,将轴承轻轻转动来进行清洗。精洗槽内清洗油必须经常保持清洁。

③清洗之后要进行脱脂,如果是润滑脂,则需进行填充润滑脂的工作。如果是油气润滑,则尽量在轴承不旋转的状态下,安装到主轴上。(此时,在轴承表面和内部涂上一层薄薄的润滑油,则效果更好。)

2、检查部件尺寸

①检查轴和轴承座

轴和轴承座要清洗干净,轴承及隔圈表面不允许存在伤痕、毛刺、毛边等。确认轴和轴承座的尺寸是否符合与轴承内外径的公差配合。测量(包括安装)应在恒温室里进行。当被测物的温度处于稳定状态后,用千分尺或内径千分表进行测量。(必须多点测量,检查有无明显的尺寸差。)

②检查隔圈

主轴上配置的隔圈平行度应控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良会带来轴承的倾斜,导致精度不良、噪音等问题。

二、机床主轴安装步骤

1、压入配合

机床主轴轴承内圈与轴是紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈面上,垫软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。

2、加热配合

通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法,是种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床主轴轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

用油箱加热轴承时,在距箱底定距离处应有网栅,或者用钩子吊着轴承,机床主轴轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火应,使套圈的硬度降低。

机床轴承的安装是否正确,直接影响着轴承的精度、寿命、性能等方面,所以,要严格按照步骤方法进行安装,才能尽可能的发挥出机床轴承的效用。

三、车床主轴轴承间隙调整方法

主轴是车床上非常关键的部分,在车削时,车床主轴承受着很大的负荷。因此,当支撑主轴的前后轴承没有正确调整时,加工中会出现各种缺陷。如车床主轴轴承间隙过大,主轴在车削过程中出现轴向窜和径向跳动现象,严重影响了工件的加工质量。相反,如果车床主轴轴承间隙过小,车床主轴会因高速旋转而损坏。

因此,当车床加工过程中出现这些异常现象时,必须及时调整车床主轴轴承间隙。如车床主轴轴承间隙过大,主轴在车削过程中出现轴向窜和径向跳动现象,严重影响了工件的加工质量。接下来将详细介绍车床主轴轴承径向间隙和轴向间隙的调整方法。

1、车床主轴轴承径向间隙的调整

当车床在切割过程中,由于主轴承的径向间隙太大,在调整主轴轴承的径向间隙时,主要是调整前轴承间隙。以C620-1型车床为例,车床主轴前轴承采用滚压轴承时,其主轴轴承径向间隙调节方法如下:松开前螺母的支紧螺钉,向右适量转动前螺母,使圆锥轴承内环沿轴向移动,然后再进行试转,如果车床主轴在最高转速下无过热现象。可在支螺钉无阻滞感的情况下,用手转动主轴即可拧紧。

当主轴前轴承采用滑动轴承时,以C620型车床为例,车床主轴轴承径向间隙的调整方法如下:松掉顶紧螺丝钉,在不变环中适度旋转前螺母,使双金属轴承做轴向移动,将车床主轴与轴承的间隙保持在0.02至0.03mm之间。车床在调整后需进行试转,运转无异常状况的话,就可以将顶紧螺钉拧紧。

在经过以上调整后,将车床主轴轴承径向间隙控制在0.006至0.01mm之内。还需进行检验步骤,可用百分表测量主轴定心轴径的径向跳动,若还存在车床主轴轴承径向间隙过大现象,则应对主轴后轴承及主轴前轴承的间隙进行调整。

2、车床主轴轴承轴向间隙的调整

在车床进行车削加工时,如遇到车床主轴轴承产生轴向窜动,主要原因就是车床主轴后轴承的间隙偏大,因此在调整车床主轴的轴向间隙时,操作员主要是调整车床主轴后轴承的间隙大小。

车床主轴轴承轴向间隙的调整调整方法如下:松开后螺母支撑螺钉,向右旋转后螺母,沿轴向移动锥滚动轴承内圈,同时还需减小车床主轴肩后台、推力球轴承以及后轴承座之间的间隙,然后进行试车检查。如果车床操作一切无异常的话,拧紧支撑螺钉即可。

调整主轴轴承间隙时要适应与车床最高转速相适应的适当间隙,并注意将各轴的调整与啮合轴脱开,避免干涉。当车床主轴轴承游隙过大或过小时,都可用调节螺钉进行调节。轴向移动量应控制在0.02mm以内,主轴与轴承的间隙可控制在0.01mm以内。

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